同力铝业股份有限公司从事铝合金锻造加工,主要锻造的产品有铝合金曲柄,链轮曲柄等,要锻造铝合金可以找同力铝业。

扬州为什么说铝合金锻造具有不可替代性

常见问题 2020-10-14

汽车和一些传动轴要采用锻造工艺,主要是曲轴类的部件。锻造是对块状和棒形铝料停止打击使之成形的加工办法。将锻坯加热到再结晶温度以上停止的锻造叫做热锻。热锻将锻坯制造成接近产品的外形,同时改动了铝锻件的力学性能。兰溪同力铝业表示汽车部件中请求具有高刚性的曲轴、凸轮轴、链轮齿轮等都是热锻锻件。汽车曲轴是汽车发起机内,使驱动活塞的直线运动转变为回转的轴类部件。曲轴由固定在发起机上的主轴、活塞连杆、连杆销、均衡配重等零部件组成。

过去的汽车锻造曲轴用材普通是碳素铝和Cr-Mo铝的热处置材(调质处置)。20世纪70年代后,为了减少资料费用,推进了非调质铝的开发,如今,含V的碳素铝(高疲倦强度铝)和无V的碳素铝等非调质铝成为汽车锻造曲轴用材的主流铝种。

兰溪同力铝业表示此外,为了改动曲轴的疲倦强度,在曲轴机械加工后,对曲轴的连杆销和主轴圆角等风险部位停止高频淬火、软氮化、辊压加工等处置,以改动这些部位的强度。

对汽车曲轴停止锻形成形时,普通状况下是将锻坯加热到约1200℃后停止热锻。这样能够应用小型锻压设备,施加小负荷,停止良好精度锻造。制造锻造曲轴时,不但要对锻造停止质量管理,而且,从曲轴资料设计、曲轴外形设计、炼铝直到锻造的系统工序都要停止严厉的质量控制。用棒材加工的曲轴或车桥产品类很容易呈现锻翻开裂质量异议。